Le phare de Morris Island monte la garde sur l'entrée sud du port de Charleston depuis 1876, sa tour en fer de 49 mètres s'élevant sur ce qui était autrefois une île barrière de douze hectares. À la fin de la construction, le phare se trouvait à 365 mètres à l'intérieur des terres par rapport au rivage. Aujourd'hui, il surgit directement des flots, entouré à marée haute, monument à l'érosion côtière qui a englouti l'île en dessous à une vitesse moyenne de cinq mètres par an. Le phare a cessé toute activité en 1962 lorsque le nouveau phare de Sullivan's Island a repris ses fonctions, mais la tour squelettique demeure un point de repère de navigation et le symbole le plus visible du littoral changeant du Lowcountry. Les eaux entourant Morris Island font partie de la Lighthouse Inlet Heritage Preserve, un sanctuaire estuarien de 263 hectares qui abrite l'une des zones de nidification d'oiseaux de rivage les plus denses de Caroline du Sud. Les huîtriers d'Amérique, les bec-en-ciseaux noirs, les sternes naines et les pluviers de Wilson nichent sur les bancs de sable mouvants chaque printemps et été, tandis que les grands dauphins chassent le mulet et le menhaden dans les criques à marée toute l'année. Les zones intertidales de la réserve produisent des coquilles de buccins, d'olives et d'olives lettres, et les marais à spartines qui bordent l'inlet accueillent des aigrettes, des hérons et des spatules rosées durant les périodes migratoires. Les excursions en éco-bateau à Morris Island partent de Folly Beach, naviguant dans les chenaux étroits entre les îles barrières que les kayakistes de loisir ne peuvent traverser en toute sécurité. Les capitaines programment les départs en fonction des cycles des marées pour accéder aux bancs de sable et aux bancs d'huîtres qui n'émergent qu'à mi-marée ou marée basse, et la plupart des bateaux transportent moins de quinze passagers pour minimiser le sillage dans les zones de nidification. L'itinéraire passe par des fortifications désaffectées de l'époque de la guerre de Sécession, notamment les vestiges de Battery Wagner sur la pointe nord de Morris Island, et longe la bordure du Cape Romain National Wildlife Refuge avant de revenir par la rivière Folly. Le phare lui-même se dresse comme un artefact d'ingénierie de l'ère post-Reconstruction, conçu par le U.S. Lighthouse Board pour remplacer une tour de 1837 succombant aux tirs confédérés. Son ossature en fer, fabriquée en sections et boulonnée sur place, faisait partie de la dernière vague de telles structures construites avant que l'électrification ne les rende obsolètes. Save the Light, un groupe de préservation local, milite depuis 1999 pour stabiliser la tour, qui penche désormais de trois degrés par rapport à la verticale en raison de l'érosion des fondations. Le phare demeure inscrit au National Register of Historic Places, et bien que sa salle des lanternes ait été retirée en 2000 pour conservation, la structure perdure comme un point fixe dans un paysage défini par l'impermanence.